消防车主要组成结构

整车由乘员室、罐体、器材箱、水泵、管路系统、水炮（或梯架）及消防器材等主要结构组成。

驾驶室与消防员室整体构成，总称乘员室。

罐体置于泵室后部，两侧和后部为器材箱，其后围板右边为爬梯。罐体顶部设置消防炮（或梯架），且有入孔和通气管及吸水管。

水泵置于罐体前部的泵室内，与管路系统相连。

全部构件均置于支承纵梁上。

第一节  乘员室

乘员室内设双排座椅，两侧各开两个车门，顶部装有通风窗和警灯喇叭。驾驶室原车仪表板上装有各种仪表，另加装一个仪表板装有泵的转速表，管路的真空表和压力表及电子警报器和其它开关。

第二节  罐  体

罐体用于贮水，顶部装有通气管与大气相通，防止抽吸水时导致罐体变形，并保证水顺利进入水泵，故通气管不能堵塞。罐顶有一维修孔，供维修时采光和透气，也可用于向罐内直接注水。水罐前围板设置引水箱，供泵抽水时引水用。水罐顶后部设有注水管，用水带与消火栓连接向罐内注水。两罐底部均装有放液管，供维修时排放污物或余液。水罐前部底板装有吸水管，供水泵从罐内抽水用。

第三节  器材箱

器材箱两侧六个器材室和后器材室，装有按标准配备的消防器材。并留有足够空间为用户增装消防器材。器材箱均安装美观实用的铝合金帘子门。

第四节  水  泵

BS20型消防泵是本车的心脏，不论吸入和输出水和泡沫液均由它来完成。其结构详见BS20型消防泵的说明书。

第五节  管  路

水泵管路由进水管路、出水管路和碟阀等组成。

一、进水管路

进水管路由两侧进水管和后进水管路组成。侧进水管路是用于抽吸天然水源的，后进水管路是抽吸罐内水的。

抽吸开然水源时，在左或右侧水管的接口上接上吸水胶管和滤水器即可。不抽吸天然水，应将闷盖拧紧密封。

抽吸罐内水时，打开后进水阀，水便进入水泵。

二、出水管路

出水管路由侧出水管路和水炮出水管路等组成。侧出水管路由左右出水管、阀、三通管、管牙接口及水带、水枪等组成，水泵的压力水通过侧出水管路，出水阀与水带连接后从水枪喷射出击。

水炮出水管路由左侧出水管上的三通管、软连接法兰、阀和水炮组成。水泵的压力水通过管路炮管的碟阀与水炮连接，向外喷出击。

第六节  消防炮

消防炮是消防车近距离，大流量灭火的重要工具。它由炮口，炮身，旋转机构，俯仰机构，操作机构及炮座等组成。它安装公司在罐体顶部，直接由炮管出水管与水泵连接，且由炮管阀控制出水。

水罐车的消防炮为PS50D型，流量可从20L/S调到50L/S。

第七节  其它装置

一、附加冷却器

该车的发动机在火场灭火时，发动机需用外力控制温度。在发动机和水箱之间加装冷却器。其内部装有螺旋形紫铜管，管两端分别接进水管和回水管。进水管与水泵出水管连接，回水管与水泵进水管连接。其作用是利用水泵中的水循环作用来冷却发动机（还有取力器），使其保持在正常温度范围内。若在行驶时，水泵停止工作，发动机仍由原车水箱冷却系统进行冷却。

二、电器装置

本车电器装置以原车电器装置为基础改装而成。原点火系统，发动机和启动机的电器未作改动，只是根据本车用途，加装了警灯、警报器、厢灯、电磁阀、火场照明灯等电器。

警报器输入直流12V电压，号筒式喇叭可放音、讲话，并具有警急长鸣、短音双音、自动变调、手动变调、警车气笛等功能。

第一章  使用与操作

 正确的使用，合理的操作，赢取时间，减少故障，顺利完成灭火任务。请用户熟练掌握本车的使用方法。

第一节  向水罐注水

  向水罐内注水，可用本车水泵或市用消火栓等有压力的水，经水带（随车配备）从注水口或维修孔直接注入。操作方法如下：

  一、从器材箱内取出水带，地上（或地下）消火栓扳手，将水带一端接在注水口（或从维修孔直接放进罐内），另一端接在消火栓（或别的压力水源上），用扳手打开消火栓，便可将水注入水罐。

  二、如果利用本车水泵抽取天然水源之水，可将吸水管的一端连接进水管，另一端连接滤水器，放入水中，关闭出水阀。使水泵运转，待水抽吸上来，再打开注水阀，水即可注入罐内。

第二节  取力器使用方法

  取力器夹装在离合器与变速器之间。水泵启动前先将手制动器的手柄向后拉，将车辆制动固定在原地。然后起动发动机，分离离合器，推上取力器手柄，动力经传动轴传给水泵运转。

第三节  供输水系统的使用

一、用水罐水或消火栓供水

1、按需要取出水带、水轮、消火栓扳手等器材，将水带一端连接消火栓，另一端连接注水口，打开消火栓，水即注入罐内。

2、打开后进水阀，将罐内水流入泵中。

3、启动发动机，接合取力器，使水泵运转。

4、打开两侧出水口阀或水炮阀，并缓慢加大油门，使水泵增压以供使用。

二、从河、湖、池等天然水源取力

1、取出吸水胶管滤水器，装接后，连接于车两侧在任一进水口上，将滤水器沉入水源，深度大于300mm，以防空气吸入，影响抽水效果，也不要接触水底，以免污物堵住滤水器。检查各连接部位密封圈是否完好，接扣是否拧紧，以防漏气。

2、按需要取出水带、水枪等器材，与车两侧进水口连接。

3、打开后进水阀，将罐内水流入泵中。

4、启动发动机，松开离合器，接合取力器，使水泵缓慢增压。

5、打开出水口阀门或水炮阀门，逐渐加大油门，使水泵进入正常工作状态。

第二章  维护保养注意事项

使用人员平时应勤于维护保养，及时发现陷患，排除故障，使车辆保持良好状态，顺利完成灭火任务，延长使用寿命。

一、停放的车库应清洁、干燥，寒冷季节适当保温，高温季节勿在烈日下暴晒，以防油漆产生皱皮、脱漆、开裂等现象。

二、经常试车，检查发动机、取力器、水泵、仪表及操作系统是否正常。经常检查变速箱润滑油油位，使之符合说明书的要求。取力器内150号齿轮油应与观察孔等高。转速表齿轮，传动轴油咀，水泵油咀等处应保持足够的润滑脂（黄油）。水泵工作时，应观察水泵转动部件是否灵活，有无擦边，轻重不匀等现象。

三、经常检查水泵、管路、各操作阀及吸水胶管等处接连是否可靠，密封圈有无损坏。

在检查密封性能时，将进水口，出水口和所有阀门关闭，用水泵抽吸真空。当真空表读数为82.7KPa左右时，停止抽吸，然后注意每分钟真空度降低（2.7KPa为正常）,如真空度降低过快，应查出漏气部位，及时修复。

四、冬季使用水泵后，应将泵壳下部的放水开关打开，放尽余水，以防泵体冻裂，放完水后，应立即关好开关。

五、水泵及管路系统输送和贮存过混浊水，海水或腐蚀性液体后，应及时清洗。

六、每次用车前，应仔细检查水炮及梯子的支架各连接部位，是否牢固锁紧，发现螺栓松时或脱焊应及时修复。

七、每月检查一次乘员室、车架、泵座等部位连接螺栓处是否牢固、可靠，各主要焊接部位（地板主筋、门栓等）有无脱焊、开裂等现象，发现问题及时修复。

八、每季度应紧固支承纵梁与车架之间的U形螺栓，以防松动而发生事故。清除罐内污垢和杂物，以防堵塞和损坏水泵。发现罐体脱焊漏水，应及时修补。罐体内壁每年应涂一次防锈漆。

九、经常检查各种水枪、水带、接扣、滤水器、集分水器等器材内的密封圈是否齐全完好，如有损坏应及时更换。

十、帘子门滑槽内应经常涂上润滑脂（黄油），以保证帘子门开闭平顺、灵活，应检查滑槽内螺钉是否松脱，有无异物，铝型材是否变形。

十一、经常检查各电路开关、保险是否良好，各电器背装置能否正常工作，及时修复损坏的元器件，以免影响出警。

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