近期，炎热夏季的到来和自然灾害的频发，引爆消防车辆采购热潮。但是，有数据显示，在国家大力号召汽车政府采购项目都采用国产产品的背景下，消防车采购项目仍然有较多采购进口产品。
　　
　　近日，广西消防部队2013年消防车辆装备集中采购143辆消防车。并没有排斥国外消防车辆；广东省政府采购中心集中采购了两批消防车，预算金额超过5000万元，招标文件甚至明确要求有部分包次为进口产品。
　　
　　在消防车采购项目中，也有一部分项目明确要求禁止采购进口产品，但是这样的项目常因投标人不足3家而流标或废标。以最近的几个标为例，常熟市的消防车采购因投标人不足3家而流标。今年5月，北京市公安局消防局采购5辆轻型泵浦车(带细水雾系统)、11辆轻型泵浦车，明确要求不允许进口产品投标。但该项目因投标人不足3家而流标。
　　
　　事实上，国内生产消防车辆的厂家不在少数，但是大部分都是生产的低端、技术含量不高的消防车辆，真正能够生产高端产品厂家并不多。但是，业内人士也表示，国内企业在参加投标时，较好的厂家并不占优势，一方面在低端的消防车竞争中，因产品质量好研发成本相对较高，在投标价格上竞争不过低端产品；而另一方面，在高端消防产品中，进口产品更受采购人欢迎。
　　
　　另外，认证也是一个问题，徐州重型机械有限公司早在2年前就研发生产出登高100米的登高平台消防车，但是直到现在还没有通过相关部门的强制性认证，没有通过认证就不能上牌，不能上牌就意味着不能销售。对于，湖北江南专用特种汽车有限公司生产的消防车公告产品，由于消防车CCC认证一直没批示下来，所以目前也只能上民牌了。因此希望相关部门请尽快批复，也好尽快为国家做出巨大贡献！
　　
　　对此，专家认为，要真正实现消防车采购“去”进口，首先国内消防车生产企业要练好内功，生产出质量、性能都较好的产品；其次国家政策要给国内消防车生产企业一个较好的竞争环境，真正让那些质量好、有自主知识产权的企业能够多中标，当然这也包括发挥政府采购功能；最后就是消防车强制认证部门也要积极对研发出来的新产品进行检测，让国内消防车都能够替代进口消防车。

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